علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور

علت عوض شدن رنگ آب رادیاتور به عوامل مختلفی بستگی دارد که شایع‌ترین علت آن کیفیت پایین مایع خنک کننده سیستم رادیاتور یا مشکل خود رادیاتور مربوط است. علت دقیق مشکل آن توسط بررسی‌های دقیق قسمت‌های مختلف قابل تشخیص است و بعد از تشخیص باید در اولین زمان مشکل را رفع کنید تا با آسیب‌های جدی برخورد نکنید. آب از جمله موارد مهم و حیاتی در رادیاتور خودروها به شمار می‌رود. علت سیاه، قرمز، زرد و سفید شدن آب رادیاتور به عوامل زیادی بستگی دارد که به آن اشاره میکنیم. لازم به ذکر است در صورت نیاز به خرید موتورشوی خودرو با بهترین کیفیت و قیمت از تولیدی تخصصی هافنر می‌توانید کلیک نمایید.

علت قهوه ای شدن آب رادیاتور

علت اصلی قهوه‌ ای شدن رنگ آب رادیاتور به پایان عمر مفید ضد یخ و ترکیبات درون آن برمی‌گردد که به شکل آب زنگ زده و کف قهوه‌ای قابل مشاهده است. از همین رو محتویات درون ضد یخ دیگر آن کارایی ابتدایی را ندارند و به رنگ قهوه‌ای دیده می‌شوند.

از دیگر عوامل موثر بر قهوه‌ای شدن آب رادیاتور می‌توان به این اشاره کرد که مایع خنک کننده رادیاتور بیش از حد داغ شده و بارها به دمای جوش رسیده ااست

اکسیداسیون قطعات فلزی در مایع خنک کننده یکی دیگر از دلایل قهوه‌ای شدن رنگ آب رادیاتور به حساب می‌آید. به این صورت که ترکیبات مایع خنک کننده در تماس با قطعات فلزی به مرور زنگ زده و اکسید شده و بعد از گذر زمان به رنگ قهوه‌ای تغییر رنگ می‌دهد. اغلب رانندگان از سیلانت‌ها جهت رفع نشتی رادیاتور استفاده می‌کنند. اما توجه کنید که استفاده از سیلانت تا حدودی از نشتی جلوگیری می‌کند و به ندرت بعد از تماس با آب رادیاتور به رنگ قهوه‌ای درمی‌آید.

علت قرمز شدن آب رادیاتور ماشین

علت قرمز شدن آب رادیاتور به ترکیب مایع خنک کننده با ذرات تجزیه شده بلوک سیلندر برمی‌گردد و معمولا به همان حالت زنگ زدگی درمی‌آید. زمانی که در ترافیک‌های جاده‌ای هستید یا خودرو در دراز مدت با سرعت بالا در حرکت باشد، ذرات کوچکی از بلوک‌های سیلندر جدا شده و با آب رادیاتور مخلوط می‌شوند. ترکیب و ماندگاری زیاد ذرات در مایع خنک کننده موجب قرمز شدن آب رادیاتور می‌شود. به علاوه از دیگر نشانه‌های قرمز شدن آب رادیاتور می‌توان به زنگ زدگی آب رادیاتور اشاره کرد. لازم به ذکر است در صورت نیاز به خرید جرم گیر بدنه خودرو می‌توانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

علت سیاه شدن آب رادیاتور خودرو

سیاه شدن آب رادیاتور از دیگر مواردی است که برای مایع خنک کننده می‌تواد بیانگر مشکل باشد. در این حالت مایع خنک کننده کاملا تیره شده و به رنگ مشکی درمی‌آید. اصلی‌ترین دلیل آن می‌تواند تخریب لوله‌های لاستیکی موجود در رادیاتور باشد. همچنین هنگامی که لاستیک این لوله‌ها آسیب می‌بیند با محتویات مایع خنک کننده ترکیب شده و رنگ آب را به تیره و سیاه تبدیل می‌کند.

بعضی مواقع که مجبور به رانندگی در مسیرهای طولانی می‌شوید و زمانی برای توقف و استراحت ندارید دمای آن بیش از ۱۰۵ درجه می‌رسد و این کار موجب سیاه شدن رنگ آب رادیاتور می‌شود. اما مایع خنک کننده به صورت مداوم در حال گردش و خنک کردن موتور خودرو است.

علت زرد شدن رنگ آب رادیاتور

همانطور که می دانید رنگ طبیعی آب رادیاتور سبز یا آبی است. از علت‌های تغییر رنگ سبز به زرد آب رادیاتور استفاده از مایع‌های بی کیفیت و نامرغوب است که پس از مدتی موجب عوض شدن رنگ آن می‌شود.

دلیل چرب شدن آب رادیاتور ماشین

شاید این سوال برای خیلی از شما پیش بیاید که علت چرب شدن آب رادیاتور به چه عواملی بستگی دارد. در واقع ریشه یابی علت چرب شدن آب رادیاتور بسیار آسان‌تر از حالت‌های دیگر است. مخلوط روغن موتور و آب رادیاتور اصلی‌ترین مشکل است. سوختن واشر سر سیلندر که مهم‌ترین مشکل مهر و موم کردن سیستم موتور ماشین است باعث ورود روغن به آب می‌شود. بنابراین ترکیب آب رادیاتور و روغن موتور به علت مشکل در عملکرد واشر سرسیلندر خواهد بود.

حال با وجود روغن در مخزن رادیاتور می‌گویند که ماشین آب و روغن قاطی کرده است. مشکلاتی که بعد از تولید این ترکیب به وجود می‌آید این است که خودرو به آسانی روشن نمی‌شود. همچنین دود سفید رنگی از اگزوز خارج می‌شود.

علت کم شدن آب رادیاتور

هر اختلالی در کارکرد سیستم خنک کننده خودرو می‌تواند عواقب و مشکلات بدی داشته باشد. یکی از مواردی که عملکرد نادرست آن در سیستم خنک کننده مشکل ایجاد می‌کند کمبود آب رادیاتور است. اگر آب رادیاتور کم شود موتور به درستی خنک نشده و حتی می‌تواند موجب سوختن سرسیلندرها شود که تعویض و تعمیرات آن هزینه‌های بسیار بالایی دارد.

اصلی‌ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور به شرح زیر هستند:

• سوراخ شدن رادیاتور
• وجود نشتی در اتصالات و لوله‌ها
• خراب شدن واترپمپ
• ورود آب به سیلندر
• نشت آب از منبع انبساط
• نداشتن ضدیخ و رسوب‌گیری موتور
• نشتی آب از بخاری
• نقص فنی ترموستات
• نشتی از در رادیاتور
• خرابی فن

علت کف کردن آب رادیاتور

کمبود یا نبود آب رادیاتور از دلایل اصلی کف کردن رادیاتور است. نبود آب واشر سر سیلندر را تحت فشار قرار می‌دهد و موجب سوختن آن می‌شود. در این زمان اگر ماشین را روشن کرده و درب رادیاتور را باز کنید حباب‌هایی را مشاهده خواهید کرد. کف‌های آب رادیاتور بیشتر به رنگ سفید دیده می‌شود و اگر در منافذ سیستم خنک کننده رسوب و کثیفی وجود داشته باشد کف به رنگ قهوه‌ای نیز پدیدار می‌شود.

علت جرم گرفتن درب رادیاتور

جرم گرفتن درب رادیاتور علل‌های مختلفی دارد و بیشتر دلایل آن نیز شاید از نظر شما کاملا بی ربط به مشکل آن باشد. اصلی‌ترین دلایل جرم گرفتن درب رادیاتور عبارتند از:

• عدم وجود ضد یخ و ضد جوش کافی در مایع سیستم رادیاتور
• هوا گرفتن رادیاتور
• خرابی و ایراد در رادیات بخاری
• استفاده از آب لوله کشی شهری جایگزین آب مقطر
• خراب شدن واشر سر سیلندر
• پوسیدگی و خرابی واتر پمپ

همه این عوامل با مرور زمان موجب جرم گرفتن درب رادیاتور می‌شود. بنابراین بهتر است هفته‌ای یک‌بار درب رادیاتور و مخزن آن را چک کرده و از سلامت آن مطمئن شوید.

علت گل بستن درب رادیاتور پژو

گل بستن درب رادیاتور خودرو در مجاری آب می‌تواند برای خودرو مشکل ایجاد کند. در ادامه به چندین عامل آن اشاره خواهیم کرد:

• رسوب

رسوبات و روغن‌های موجود در آب رادیاتور می‌توانند به رادیاتور بچسپند و موجب گل بستن آن شوند.

• ترک خوردن یا فرسایش لوله‌های رادیاتور

اگر که لوله‌های رادیاتور ترک خورده یا فرسوده شوند قطعات موجود در آن ممکن است دچار گل بستن شوند.

• مشکل واتر پمپ

زمانی که پمپ آب به درستی عمل نمی‌کند جریان آب ورودی خنک کننده به رادیاتور کاهش می‌یابد و موجب گل بستن یا جرم گرفتن آن می‌شود.

• تعویض نکردن طولانی مدت آب رادیاتور

بهتر است هر ساله آب رادیاتور را عوض کنید. آب لوله کشی سبب رسوب در رادیات می‌شود پس سعی کنید همیشه یک بطری آب رادیاتور داشته باشید.

کلام پایانی

تغییر رنگ آب رادیاتور از معضلات مهم بسیاری از رانندگان است که با آن مواجه هستند. این تغییر رنگ به عوامل مختلفی بستگی دارد که بهتر است توسط متخصصان این حوزه تشخیص داده شود. به طور کلی بهتر است هر چند مدت یکبار این آب تعویض شود.