تنظیم باد لاستیک خودرو

تنظیم باد لاستیک خودرو شاید در ظاهر کار چندان با اهمیتی نباشد؛ اما همان‌طور که اکثر رانندگان حرفه‌ای اذعان دارند، تنظیم بودن باد لاستیک خودرو باعث می‌شود خودرو نه تنها راحت‌تر و مطمئن‌تر بچرخد، بایستد و سرعت بگیرد؛ بلکه مصرف سوختش هم بهینه خواهد شد و برای همین چک کردن باد لاستیک باید در صدر کارهایی قرار بگیرد که به صورت هفتگی برای مراقبت از خودرویتان انجام می‌دهید.

به همین خاطر در این مقاله ضمن پرداختن به اهمیت تأثیر فشار باد تایر بر عملکرد خودرو، جدول تنظیم باد لاستیک خودرو به تفکیک آورده شده است. پس با ما تا پایان مقاله همراه باشید.

نحوه تنظیم باد لاستیک خودرو

درجه تنظیم باد لاستیک خودرو باید دقیقاً مطابق اندازه‌ای باشد که از طرف کارخانه سازنده اتومبیل در جدول تنظیم باد لاستیک خودرو آمده است. حفظ مقدار صحیح فشار باد تایر باعث عملکرد بهینه تایر و کاهش مصرف سوخت می‌شود. فشار صحیح باد تایر باعث می‌شود رانندگان راحتی سواری، دوام و عملکرد تایری را که هماهنگ با نیازهای خودروی آن‌ها طراحی شده است، تجربه کنند.

مزیت دیگر تنظیم باد تایر این است که هنگام حرکت و به خصوص عبور از پیچ‌ها انعطاف‌پذیری سطح آج و دیواره تایر همان‌طور که طراحی شده است، باقی می‌ماند و از انعطاف و خمش بیش از حد دیواره تایر و انعطاف بین آج و بافت زیر آج جلوگیری می‌شود. علاوه بر این حرارت تایر بیش از حد بالا نمی‌رود و اصطکاک جنبشی تایر در حد مناسب خواهد بود.

واحد سنجش فشار باد لاستیک ماشین به طور صحیح باعث استحکام ساختار تایر شده و واکنش، چسبندگی و هلدینگ خودرو را بهبود می‌بخشد. تشخیص میزان باد لاستیک ماشین از طریق دیدن دشوار است. فشار باد تایر باید با دستگاه سنجش باد مرغوب سنجیده شود زیرا با بازدید ظاهری نمی‌توان فشار باد تایر را دقیقاً ارزیابی کرد. یک تایر کم باد نمی‌تواند شکل و ساختار خود را حفظ کند و هنگامی که در تماس با سطح جاده قرار می‌گیرد از شکل دایره خارج شده و صاف‌تر می‌شود.

فشار باد لاستیک

فشار باد لاستیک به میزان هوایی گفته می‌شود که درون لاستیک ذخیره شده و معمولا با واحدهایی مانند PSI یا Bar اندازه‌گیری می‌گردد. این فشار اهمیت زیادی در ایمنی، عملکرد و دوام خودرو دارد. زمانی که فشار باد لاستیک کمتر از حد استاندارد باشد، سطح تماس لاستیک با زمین افزایش پیدا می‌کند و همین امر باعث داغ شدن بیش از حد لاستیک، افزایش مصرف سوخت و سایش غیر یکنواخت، به‌خصوص در کناره‌های لاستیک می‌شود.

از طرف دیگر، اگر فشار باد بیش از حد باشد، سطح تماس لاستیک با جاده کاهش یافته و باعث ساییدگی قسمت میانی لاستیک، کاهش چسبندگی و ایجاد ضربات خشک در هنگام حرکت می‌شود. مقدار فشار باد مناسب هر خودرو معمولا در دفترچه راهنمای آن یا بر روی برچسبی که کنار درب راننده یا در قسمت داخلی درب باک نصب شده، درج می‌شود.

علت اهمیت تنظیم باد لاستیک خودرو

اگر فشار باد تایرهای یک خودرو فقط به اندازه 6 پاوند بر اینچ مربع کم باشد، ممکن است منجر به پنچری یا ترکیدگی تایرها شود. علاوه بر این، عمر آج تایر تا 25 درصد کاهش می‌یابد. کمبود فشار باعث می‌شود تایر هنگام چرخش بیشتر خم شود که باعث افزایش حرارت درون تایر و افزایش اصطکاک جنبشی می‌شود و تا 5 درصد مصرف سوخت را افزایش می‌دهد. در این حالت افت قابل توجه دقت فرمان و تعادل خودرو هنگام پیچیدن را تجربه می‌کنید.

با این که کمبود فشار به اندازه 6 پاوند بر اینچ مربع به نظر خیلی زیاد نیست؛ ولی توجه داشته باشید که این مقدار معمولاً حدود 20 درصد از کل فشار باد توصیه شده برای تایر است. در این حالت خودرو کمی تنبل شده و شتاب گیری آن کند تر صورت می‌گیرد. معمولاً اگر لاستیک کم باد باشد، ضربه‌های جاده کم‌تر به بدنه خودرو منتقل شده و سواری کمی نرم‌تر می‌شود؛ بنابراین راننده‌ها با تجربه آفرودی در جاده‌های خاکی طولانی کمی باد لاستیک‌ها را کم‌تر می‌کنند. بعد از انجام آفرود لاستیک‌ها نیاز به یک واکس لاستیک مناسب دارند.

باد لاستیک ماشین چقدر باید باشد؟

مقدار استاندارد فشار باد لاستیک برای هر خودرو متفاوت است و به عواملی مانند وزن خودرو، اندازه لاستیک و نوع استفاده بستگی دارد. برای خودروهای سواری معمولی، این فشار معمولا بین ۳۰ تا ۳۵ PSI است. برای خودروهای شاسی ‌بلند و وانت‌ها، فشار استاندارد می‌تواند بین ۳۵ تا ۴۵ PSI باشد.

همچنین در شرایط خاص، مانند زمانی که خودرو بار سنگین حمل می‌کند یا قرار است مسافت طولانی طی کند، معمولا توصیه می‌شود فشار باد کمی بیشتر از حد عادی تنظیم شود. در مقابل، در جاده‌های خاکی یا شنی ممکن است فشار باد را کمی کاهش دهند تا چسبندگی بیشتری ایجاد شود.

اندازه‌گیری فشار باد بهتر است زمانی انجام شود که لاستیک‌ها سرد هستند، یعنی حداقل سه ساعت از آخرین حرکت خودرو گذشته باشد، زیرا گرمای ایجاد شده در حین حرکت، فشار باد را به طور موقت افزایش می‌دهد و ممکن است باعث خطا در اندازه‌گیری شود.

انواع باد لاستیک خودرو

باد لاستیک یکی از اصلی‌ترین مواردی است که راننده خودرو باید به آن توجه نماید، زیرا تنظیم بودن آن باعث کاهش مصرف سوخت شده که این امر خود سبب کاهش هزینه می‌شود. همچنین باد لاستیک یکی از مهم‌ترین نکات ایمنی مربوط به خودرو است. بر این اساس باد نیتروژن یکی از گزینه‌های مورد توجه رانندگان است. طبق تحقیقات صورت گرفته روی باد نیتروژن میزان کاهش آن یک سوم باد اکسیژن و باد معمولی است. مزایای باد نیتروژن را در 4 دسته مختلف می‌توان دسته‌بندی کرد:

• ثبات بیشتر باد لاستیک
• حذف رطوبت
• عدم شرکت در احتراق
• امنیت بالا

نحوه خواندن درجه باد لاستیک

فشار باد مناسب لاستیک برای هر خودرو و لاستیک متفاوت است. سازندگان خودروها فشار باد مناسب لاستیک برای ماشین‌های خود را تعیین می‌کنند. این فشار باد باعث می‌شود تا خودروی شما بهترین عملکرد را داشته باشد. این فشار هوا در لاستیک‌ها را با PSI یا پوند بر اینچ مربع اندازه‌گیری می‌کنند. PSI مناسب تایر باعث می‌شود تا لاستیک‌ها بهترین مسافت را نسبت به سرعت خود بروند. همچنین هندلینگ و عمر لاستیک را بسیار افزایش می‌دهد. معمولاً فشار باد توصیه شده یا PSI برای هر لاستیک بین 30 تا 35 است؛ که معمولاً لاستیک‌های جلو را روی PSI 32 و لاستیک‌های عقب را روی PSI 30 تنظیم می‌کنند. برای پیدا کردن PSI یا فشار باد توصیه شده خودرویتان می‌توانید به دفترچه راهنمای آن مراجعه کنید.

در صورت نیاز به محلول شوینده روکش صندلی خودرو با بهترین کیفیت و قیمت، کلیک نمایید.

درجه تنظیم باد لاستیک

برای تنظیم درجه یا همان فشار باد لاستیک از ابزارهایی مانند گیج باد استفاده می‌شود. این ابزارها می‌توانند دیجیتال یا آنالوگ باشند و حتی برخی پمپ‌های بادی که در پمپ‌بنزین‌ها قرار دارند، مجهز به نمایشگر فشار هستند. روش کار به این صورت است که ابتدا درپوش سوپاپ یا همان والف لاستیک باز می‌شود، سپس سر گیج یا شلنگ دستگاه به والف متصل شده و فشار فعلی لاستیک خوانده می‌شود.

اگر فشار کمتر از حد توصیه شده باشد، باید هوا اضافه کرد و اگر بیشتر باشد، بخشی از هوا را تخلیه نمود تا به حد استاندارد برسد. برای داشتن اندازه‌گیری دقیق‌تر، استفاده از گیج‌های دستی باکیفیت پیشنهاد می‌شود، زیرا بعضی از دستگاه‌های عمومی در پمپ ‌بنزین‌ها به مرور زمان دچار خطای نمایش می‌شوند.

علل کم شدن باد لاستیک ماشین

از دلایل کم شدن باد لاستیک می‌توان به نکات زیر اشاره کرد:

• پایین بودن کیفیت لاستیک
• پنچری لاستیک
• وجود مشکل در رینگ لاستیک
• لاستیک تیوب دار
• وجودشی تیز داخل تایر
• گرمای هوا
• تنظیم نبودن فشار باد لاستیک
• فشار بار زیاد روی لاستیک
• پوسیدگی لاستیک
• پارگی والف روی رینگ و ترک‌های موجود روی لاستیک

همه موارد بالا می‌تواند از علت‌های کم شدن باد لاستیک‌ها باشد.

کم شدن باد لاستیک می‌تواند دلایل گوناگونی داشته باشد. حتی در شرایط کاملا سالم، لاستیک‌ها به مرور زمان مقداری هوا از دست می‌دهند که این کاهش طبیعی معمولا حدود یک تا سه PSI در ماه است. تغییرات دمای محیط نیز در فشار باد تاثیر مستقیم دارد به ‌طوری ‌که با کاهش هر ده درجه سانتی‌گراد دما، حدود یک PSI از فشار کم می‌شود.

علاوه بر این، وجود پنچری یا سوراخ‌های ریز در لاستیک که ممکن است بر اثر برخورد با اجسام تیز مانند میخ یا پیچ ایجاد شده باشد، از دلایل رایج کاهش باد محسوب می‌شود. خرابی یا شل شدن سوپاپ باد و درپوش آن نیز می‌تواند باعث نشت هوا شود. همچنین، آسیب دیدن رینگ یا وجود ترک خوردگی در لاستیک، باعث نشتی از محل اتصال لاستیک و رینگ خواهد شد.

خالی شدن باد لاستیک از دور رینگ

یکی از مشکلاتی که گاهی برای رانندگان پیش می‌آید، خالی شدن باد لاستیک از محل اتصال آن با رینگ است. این مسئله اغلب به دلیل زنگ زدگی یا خوردگی لبه رینگ به ‌خصوص در رینگ‌های آلومینیومی قدیمی به وجود می‌آید. وارد شدن ضربه شدید به چرخ، مانند افتادن در چاله‌های عمیق یا برخورد با جدول، نیز می‌تواند باعث تغییر شکل جزئی رینگ و ایجاد فضای خالی بین لاستیک و رینگ شود که نتیجه آن نشت تدریجی هوا است.

گاهی هم نصب نادرست لاستیک یا باقی ماندن گرد و خاک و شن در محل اتصال، این مشکل را ایجاد می‌کند. برای رفع این مشکل معمولا لبه رینگ به‌ طور کامل تمیز و صاف می‌شود و در بعضی موارد از مواد آب بندی مخصوص لاستیک استفاده می‌کنند. اگر آسیب لبه رینگ زیاد باشد، تعویض رینگ بهترین راه‌حل است.

میزان باد لاستیک ماشین در تابستان

فشار باد لاستیک مناسب با فصل می‌تواند در کاهش مصرف سوخت طول عمر بیشتر لاستیک و همچنین سالم ماندن جلوبندی ماشین بسیار مؤثر باشد. ماشین که باد لاستیک‌هایش تنظیم باشد، نه تنها راحت‌تر و مطمئن‌تر حرکت کرده و سرعت می‌گیرد، بلکه مصرف سوخت بهینه‌ای خواهد داشت. برای اندازه‌گیری نسبت دمای هوا به فشار باد لاستیک‌ها، باید بدانید که هر 5 درجه تغییر دمای هوا در فشار باد لاستیک تغییر ایجاد می‌کند. بهتر است چک کردن میزان باد لاستیک در هر هفته انجام شود؛ به خصوص قبل از سفر رفتن.

تنظیم باد لاستیک در زمستان

برای اندازه‌گیری نسبت دمای هوا به فشار باد لاستیک‌ها، باید بدانید که هر 5 درجه تغییر در دمای هوا در فشار باد لاستیک تغییر ایجاد می‌کند. برای نمونه در صورتی که دمای هوای 15 درجه سانتی‌گراد کاهش پیدا کند، باد لاستیک به میزان 10 درصد کم می‌شود. این اعداد و ارقام صرف نظر از کاهش بادی است که به مرور زمان و به صورت طبیعی در لاستیک ایجاد می‌شود. تنظیم فشار باد لاستیک‌ها در فصول سرد سال از اهمیت بالایی برخوردار است.

نکات نگهداری و سرویس دوره‌ای دستگاه تنظیم باد 

دستگاه تنظیم باد لاستیک خودرو یکی از ابزارهای دقیق و حساس در حوزه نگهداری خودرو است. این دستگاه، چه در مدل‌های دیجیتال و چه در مدل‌های دارای کمپرسور داخلی، برای حفظ دقت و کارایی نیاز به مراقبت منظم دارد. بی‌توجهی به سرویس و نگهداری آن می‌تواند باعث کاهش دقت اندازه‌گیری، افزایش استهلاک و حتی خرابی کامل شود. در ادامه، مهمترین نکات برای نگهداری صحیح این دستگاه آورده شده است.

• بررسی فشارسنج

فشارسنج دستگاه در واقع همان بخش اصلی و تعیین کننده دقت اندازه‌گیری باد لاستیک است. توصیه می‌شود هر سه تا شش ماه یکبار فشارسنج را با یک فشارسنج استاندارد و دقیق مقایسه کنید. اگر اختلاف بیش از دو PSI مشاهده شد، بهتر است فشارسنج را کالیبره یا تعویض کنید. این کار باعث می‌شود در طول زمان، تنظیم باد لاستیک‌ها همچنان دقیق و مطابق استاندارد باقی بماند.

• تمیزکاری فیلتر هوا

فیلتر هوا نقش مهمی در جلوگیری از ورود گرد و غبار و ذرات به مسیر باد دارد. در صورت کثیف بودن فیلتر، جریان هوا دچار افت فشار می‌شود و ممکن است به دقت دستگاه آسیب بزند. بهتر است هر ماه فیلتر ورودی را بررسی کنید و در صورت مشاهده گرد و خاک یا چربی، آن را با هوای فشرده تمیز کرده یا در صورت لزوم تعویض نمایید.

این کار نه تنها طول عمر دستگاه را افزایش می‌دهد، بلکه کیفیت هوای ورودی به لاستیک را هم حفظ می‌کند.

• کنترل سیستم برق و نمایشگر

در مدل‌های دیجیتال هافنر، نمایشگر و مدارهای الکتریکی اهمیت زیادی دارند. وجود رطوبت یا گرد و غبار می‌تواند باعث خرابی یا خطای نمایش شود. هر شش ماه یکبار، بخش‌های برقی و سوکت‌ها را بررسی و تمیز کنید. همچنین اگر دستگاه دارای باتری داخلی است، از سلامت و شارژ مناسب آن اطمینان حاصل نمایید.

• روغن کاری قطعات متحرک

در دستگاه‌های دارای کمپرسور داخلی، قطعات متحرک نیاز به روانکاری دارند تا عملکرد نرم و بدون اصطکاک شدید داشته باشند. معمولا هر شش ماه یکبار، طبق دستورالعمل هافنر، روغن مناسب را به کمپرسور اضافه کنید. استفاده از روغن نامناسب یا بی‌توجهی به این بخش می‌تواند باعث سوختن کمپرسور شود.

کلام آخر

به طور خلاصه برای اطمینان از ایمنی خودرو و همچنین خودتان فشار باد تایرهای خود را در فواصل زمانی مناسب بررسی کنید. با انجام این کار مصرف سوخت بهینه‌تر، سواری نرم‌تر و عملکردی بهتر خواهید داشت. سعی کنید به طور منظم و حداقل ماهی یک بار باد لاستیک‌های خودروی خود را چک کنید. این کار زمان زیادی از شما نمی‌گیرد؛ اما باعث می‌شود تا یک عملکرد خوب و رانندگی راحت و ایمنی داشته باشید.