علت صدای فرمان هنگام چرخاندن

فرمان خودرو از قطعات هیدرولیکی خاصی تشکیل شده که در زمان خراب شدن صدای تق تق از خود تولید می‌کنند‌. اصلی‌ترین علت صدای فرمان هنگام چرخاندن ایراد در کلگی پلوس و تنظیم نبودن فرمان است. اگر به صدای غیر عادی بی توجه باشید قطعا می‌تواند دردسرهای بیشتری برای شما درست کند و هزینه‌بردار باشد.

تعمیرکاران خبره برای رفع صدا ابتدا عیب یابی را به صورت تخصصی انجام می‌شوند. گاهی مشکل تق و تق و جیر جیر با تعمیر یا تعویض برای قطعات برطرف می‌شود. خارج بودن چرخ‌ها از محور اصلی هم می‌تواند باعث ایجاد این صدای غیر طبیعی شود که در این شرایط بهتر است به فرمان فشاری وارد نکنید. برای عیب یابی دقیق‌تر بهتر است تا انتهای متن همراه ما باشید.

طرز کار سیستم هیدرولیک فرمان

سیستم هیدرولیک فرمان جزو مهمترین سیستم‌ها است که از قطعات مختلفی تشکیل شده و هر کدام کارایی مختص به خود را دارند. در این بخش پمپ مهمترین وظیفه را به عهده دارد و نیروی دورانی تسمه را از موتور دریافت می‌کند. در مرحله بعد پمپ به کمک شیلنگ و لوله‌های رفت و برگشت روغن را با فشار بالا به عقب شیر می‌رساند.

شیر هیدرولیک فرمان دارای حفره‌های کوچکی است تا هنگام چرخش بتواند روغن را به سمت چپ و راست برساند. ساختار منحصر به فرد فرمان باعث شده تا روغن هیدرولیک به صورت دائم در آن جریان داشته باشد و کمبودی پیدا نکند. در برخی مواقع مشکل تق تق فرمان هنگام چرخش آن به دلیل کم شدن روغن و اصطکاک قطعات است.

سیستم هیدرولیک دارای یک مخزن مجزا است تا روغن هیدرولیک پس از چرخش در فرمان مجدد به کمک لوله‌ها به مخزن برگردد. قطعات استفاده شده در سیستم هیدرولیک باید اصل و اورجینال باشند تا به سرعت کیفیت و کارایی خود را از دست ندهند. سایت هافنر برای سفارش این لوازم و خرید جرم گیر بدنه خودرو بهترین گزینه است. اگر از سیستم هیدرولیکی فرمان صدای غیر عادی شنیده شود علت‌های مختلفی دارد که در اینجا به چند مورد از آن‌ها اشاره می‌کنیم:

  • اگر از پمپ هیدرولیک صدای غیر عادی شنیده شود نشان دهنده ایراد در پمپ است.
  • کافی نبودن سطح روغن در مخزن هیدرولیک باعث تولید صدای غیر عادی می‌شود.
  • اگر لوله‌ها مشکل نشتی داشته باشند یا کیفیت روغن مناسب نباشد صدای فرمان غیر عادی می‌شود‌.
  • شنیده شدن صدای غیر عادی از سیستم هیدرولیک فرمان می‌تواند به دلیل عیب فولی تسمه روی میل لنگ باشد.
  • مناسب نبودن سایز تسمه هیدرولیک و عدم رگلاژ صحیح آن می‌تواند از دیگر دلایل صدای غیر عادی فرمان باشد.

دلایل صدای فرمان در هنگام دور زدن

برای پیدا کردن علت صدای فرمان هنگام دور زدن باید سیستم هیدرولیک و اجزای تشکیل دهنده آن را بررسی کنید که این کار نیاز به تخصص و دانش کافی دارد. دلایل اصلی بروز این صدا عبارتند از:

دلایل صدای فرمان در هنگام دور زدن

  • ایراد در سیستم هیدرولیک فرمان

در بیشتر خودروهای قدیمی و جدید فرمان دارای سیستم هیدرولیک است که به کمک آن راننده کنترل بهتری روی خودرو دارد. با وجود این سیستم دیگر نیازی نیست که راننده فشار زیادی به فرمان وارد کند. اگر یکی از قطعات سیستم هیدرولیک دچار مشکل شود فرمان به سختی می‌چرخش و صدای غیر عادی در هنگام دور زدن شنیده می‌شود.

اگر این قطعات اصل و اورجینال باشند احتمال خراب شدن آن‌ها کمتر است. به همین دلیل توصیه می‌شود که اگر قصد خرید واکس داشبورد ماشین و اجزای تشکیل دهنده سیستم هیدرولیک را دارید در سایت هافنر سفارشات خود را ثبت کنید. تمام شدن روغن هیدرولیک اولین عاملی است که باعث اختلال در عملکرد فرمان و صدای زیاد آن می‌شود.

  • قطعات بی کیفیت و فیک

استقاده از قطعات یدکی فیک و بی کیفیت عملکرد سیستم هیدرولیک فرمان را تحت تاثیر قرار داده و باعث ایجاد صداهای غیر طبیعی می‌شود. اگر در سیستم تعلیق و هیدرولیک از لوازم تقلبی استفاده کنید فرمان به سختی حرکت می‌کند و در زمان حرکت صدای زیادی هم تولید می‌شود.

تشخیص جنس اصل و تقلبی اگر چه سخت است؛ اما شما از طریق کارایی که روی سیستم فرمان دارند متوجه این موضوع خواهید شد. قطعات مربوط به سیستم هیدرولیک فرمان هم باید مثل واکس لاستیک ماشین به صورت اصل و اورجینال تهیه شوند تا کارایی لازم را داشته باشند. برخی قطعات مثل شیلنگ فشار قوی هیدرولیک اگر دچار نشتی شوند خطر آتش سوزی را به همراه دارند.

  • فرسودگی بازوها و ضربه گیرها

از دلایل دیگر صدای غیر عادی از فرمان می‌توان به فرسودگی ضربه گیرها و بازوها اشاره کرد. این قطعات در چرخش فرمان نقش بسزایی دارند به همین دلیل اگر دچار مشکل شوند فرمان به سختی و با صدای زیر حرکت می‌کند.

بروز مشکل در این قطعات باعث می‌شود تا صدا در سطوح ناهموار و جاده‌های پر پیچ و خم به مراتب بیشتر باشد. نصب بازوها و ضربه گیرها در سیستم فنربندی چرخ‌های مرتبط به فرمان می‌تواند در کاهش صدای غیر عادی تاثیر بسزایی داشته باشد. با تعویض این قطعات صدا کمتر می‌شود.

  • استفاده از رینگ و لاستیک های غیر استاندارد

استفاده از رینگ و لاستیک‌های غیر استاندارد برای زیباتر شدن خودرو می‌تواند مشکلاتی را به همراه داشته باشد که مهمترین آن‌ها صدای غیر طبیعی فرمان در زمان دور زدن است. وقتی رینگ و لاستیک مناسب خودرو نباشد فرمان نه تنها به سختی حرکت می‌کند بلکه صدای زیادی هم دارد. از بین رفتن زاویه مناسب بین چرخ‌های پهن و غیر استاندارد فشار زیادی را به سیستم هیدرولیک فرمان وارد می‌کند و باعث خرابی سایر بخش‌ها می‌شود.

استفاده از رینگ و لاستیک های غیر استاندارد

  • کهنگی و فرسودگی رادهای فرمان

اگر هنگام دور زدن فرمان صدای غیر عادی شنیده می‌شود می‌تواند علت از کهنگی و فرسودگی رادهای فرمان باشد. راد قطعه مهمی است که میله و فرمان را به تایرها متصل می‌کند. اگر این قطعه خراب شود نه تنها چرخ‌ها به سختی حرکت می‌کنند بلکه صدای زیادی هم دارند. بهبود چرخش فرمان و چر‌خ‌ها مهمترین وظیفه این قطعه است که در صورت فرسودگی نمی‌تواند به خوبی آن را انجام دهد.

  • ضعف در بوش های سیستم تعلیق

اگر بوش‌های سیستم تعلیق دچار ضعف شوند عملکرد لازم را نخواهند داشت و در چنین شرایطی فرمان با سر و صدای زیادی حرکت می‌کند. شل شدن فنربندی و سیستم تعلیق روی حرکت چرخ‌ها و صدای تولید شده تاثیر مستقیم دارد. ترک خوردن، شکستگی و پارگی بوش‌های سیستم تعلیق دلیل اصلی این صدای ناهنجار است.

  • مهره ها و بلبرینگ ها

در سیستم تعلیق و هیدرولیک فرمان مهره‌ها و بلبرینگ‌ها نقش بسزایی دارند و در صورت خراب شدن عملکرد فرمان را تحت تاثیر قرار می‌دهند. اگر هنگام دور زدن فراهم صدای غیر عادی به گوش می‌رسد بهتر است این قطعات را هم بررسی کنید. اگر مهره‌ها بیش از حد شل یا سفت باشند صدای بیشتری شنیده می‌شود. با خراب شدن بلبرینگ این صدا تشدید می‌شود.

  • عیب در سرپلوس یا میل پلوس

از دیگر دلایل صدای غیر عادی از فرمان می‌توان به خراب شدن سر پلوس یا میل پلوس اشاره کرد. اگر در هنگام چرخاندن فرمان صدای غیر طبیعی به گوش می‌رسد باید این قطعات را بررسی کنید؛ چرا که در عملکرد فرمان نقش مهمی دارند. با خراب شدن پلوس نیروی تولید شده توسط موتور به گیربکس انتقال پیدا نمی‌کند.

عیب در سرپلوس یا میل پلوس و صدای غیر عادی فرمان

سخن پایانی

برای پیدا کردن علت صدای فرمان هنگام چرخاندن آن دور زدن نیاز است تا قطعات سیستم تعلیق و هیدرولیک فرمان را چک کنید. رفع این مشکل نیاز به عیب یابی دقیق دارد و باید به صورت تخصصی انجام شود. در صورتی که مشکل با تعمیر یا تعویض قطعه برطرف می‌شود تعمیرکاران متخصص در کمترین زمان این کار را انجام می‌دهند.

اگر با این مشکل مواجه شدید کارشناسان ما در سایت هافنر در کنار شما هستند تا عیب یابی را به صورت تخصصی انجام دهند. در این سایت قطعات اورجینال و باکیفیت معرفی می‌شود که بهترین عملکرد را دارند.

مقالات دیگر هافنرواش

دیدگاهی بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *